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16.8吨工程车后桥
简介:

PSC826产品特性(16.8吨)
采用合式油封,很大降低车桥漏油的危险,也延长油封的使用寿命。
采用高强度准双曲面齿轮,其传递扭矩的能力优于螺旋伞齿轮。
采用加强型球墨铸铁桥壳,桥体刚性优于同级冲焊桥。
速比范围大,而且带轮边减速,满足客户不同的需求。
主减上安装被动齿轮止推螺杆,支持被动齿轮在高载荷工作时不会变形。
提供多种轮辋安装距,为满足客户要求提供更多的灵活性。
桥壳安装多组磁铁,减小壳体内金属对润滑油的污染。
提供可选的差速锁装置,使得车辆在恶劣路况改进动力输出分配。
在主减输入端提供可选的驻车制动装置(供客户选择)。

产品适用于:越野起重机、港口无人驾驶搬运车等。

技术参数 其它

轮边速比:3.6,主减速比:2.93-6.14
单桥承载:时速=40kph时,最大承载16.8t;最大静承载60t
最大转向角25°
适用轮辋及轮胎:17.0X25"/20.5X25"
驻车制动器油压=1450-2030PSI,制动力矩=4470N.m;行车制动器最大油压=2300PSI,制动力矩=22777N.m